今天（1月5日），346国道张家港绕城段改扩建工程一控制性节点工程取得重要进展，二干河大桥左幅连续梁顺利合龙。

二干河大桥左幅桥的桥梁顶宽11.75米，底宽6.25米，共计33个节段，最大悬臂浇筑长度4米。该桥梁所处环境较为复杂，施工过程中遇到多重困难。其一是邻近铁路，因南沿江铁路联调联试时间要求，二干河大桥必须结合铁路运营时间加快施工进度；其二是上跨主要交通要道蒋锦公路，交通流量大，道路保通和安全防护压力大；其三是上跨五级航道二干河，货轮通航频繁，且桥梁主墩基础均位于水中，临水施工安全风险高；其四是桥梁9号主墩邻近10千伏高压线，制约桥梁节段施工。

为实现二干河大桥左幅连续梁主体结构顺利合龙的目标，张家港市交通工程建设服务中心会同参建单位多次现场办公，优化方案，派出专人盯控，努力实现节点目标。

挂篮施工期间，考虑到挂篮底部距离二干河河道与蒋锦公路净空的限制，施工方设置了全包兜底防护和警示警戒标识，并安排专人专班指挥引导交通，确保交通和行人安全。

施工过程中，钢管支架及挂篮弹塑性变形、梁体自重、预应力张拉、混凝土收缩徐变、温度效应和弯扭效应等诸多因素对桥梁线型影响较大，对此，在各工序实施期间，各方责任主体均层层把关、严格验收，尤其是在各节段标高控制上和节段砼浇筑方面严格控制，保质保量完成了施工任务。

（苏报融媒记者 徐蕴海 张家港市交通运输局供图）